2024 Kirjoittaja: Eric Donovan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 21:15
Porschen integrointi Volkswagen-konserniin on edelleen täydessä vauhdissa. Ulkoisten ongelmien lisäksi on myös sisäisiä häiriöitä.
Tiedotusvälineiden mukaan Porsche aikoo laajentaa Leipzigin tehtaitaan. Alan Automobilwoche -lehden tietojen mukaan Cajun-maastoauto rullaa kokoonpanolinjalta vuodesta 2013 lähtien, mutta myös Panamera-urheilukuppenen toinen sukupolvi vuodesta 2016 lähtien.
Ohjaus johtajille
Tämä voi kuitenkin tarkoittaa myös tuotannon siirtämistä Hannoverin tehtaalta Volkswagen-hyötyajoneuvoista Leipzigiin. Toistaiseksi Hannover on toimittanut maalatut korit Panameralle. Viimeinen kokoonpano tapahtuu Leipzigissä.
VW-konsernin yritysneuvosto kritisoi suunnitelmia välittömästi. «Se on haamukeskustelu. Esimerkiksi Volkswagen-konsernissa ei ole tehty päätöksiä tuotteiden jakamisesta paikkoihin”, sanoi VW-konsernin yritysneuvoston tiedottaja lauantaina dpa: lle.”Joidenkin johtajien on saatava muutama ylimääräinen oppitunti. Ensinnäkin Volkswagen-konsernin johtokunnan on tehtävä konkreettiset sitoumukset Hannoverin alueen kapasiteetin käytöstä ennen kuin kukaan edes puhuu Panameran osittaisen tuotannon siirtämisestä. »
Vaatii toisen mallin Cajunin lisäksi
Teollisuuden sanomalehden mukaan ratkaiseva indikaattori Leipzigissä on uuden autokorin tuotanto- ja maalausliikkeen rakentaminen, jossa työskentelee noin 1000 työntekijää ja johon on tarkoitus puuttua tänä vuonna. "Tämän kokoinen laajennus tuskin kannattaisi vain yhdelle mallille", Porschen johtaja kertoi lehdelle. "Cajunin lisäksi Leipzigiin tulisi rakentaa ainakin yksi muu tyyppi."
Porschen johtaja Matthias Müller oli jo jonkin aikaa sitten ilmoittanut laajentumisestaan Leipzigiin. Kysyttäessä Panameran tuotannosta hän vastasi väistämättä: "Teoriassa - kyllä". Tällä hetkellä on kuitenkin liian aikaista tehdä päätöstä.
Ei ongelmia VW-hyötyajoneuvoilla
«Automobilwoche» kirjoittaa, että Panamera-tilauksen menetys ei olisi ongelma VW-hyötyajoneuvoille. "Siihen saakka voisimme perustaa toisen projektin ilman vaikeuksia, työntekijöiden ei tarvitse huolehtia", kertoi VWN: n johtaja. "Yrityksemme voisi käyttää Hannoverissa mahdollisesti vapautuvia kapasiteetteja omien laajennussuunnitelmiensa toteuttamiseen."
VW-konsernin yritysneuvoston tiedottaja toisaalta sanoi: "VW-konsernin hallitus ei ole toistaiseksi esittänyt kokonaiskonseptia Leipzigin vaikutuksista VW-konsernin toimipaikkoihin. Ja niin kauan kuin työntekijöiden edustajat VW: n hallintoneuvostossa eivät näe tarvetta päättää VW Groupin tekniikan käytöstä Cajunissa. " Stuttgartin urheiluautovalmistaja Porsche on tarkoitus integroida VW-konserniin kymmenenteen merkkinä menetetyn haltuunottokyvyn jälkeen Volkswagenin kanssa. Porsche ja VW työskentelevät jo yhdessä useiden mallien kanssa.
Suositeltava:
DS7 Crossback: Uutta Uutta Vuotta
DS tuo markkinoille ensimmäisen itsenäisen mallin helmikuussa. Ensiluokkaisella maastoautolla on vaikeita aikoja Saksassa, mutta sillä on hyvät tilat
Aikaisempi Suunnittelu Tuo Esiin Porsche Panameran
Jokaisella, jolla on vielä rahaa Porsche Panameralle, voidaan Grand Turismo viimeistellä visuaalisesti. Aikaisempi suunnittelu tarjoaa noin 35 000 euroa
Porsche Tuo Panameran GTS-version
Porsche asentaa Panamera-sarjan uuden version. Suorituskyvyn suhteen GTS-versio on keskellä yksittäisten johdannaisten aluetta
Porsche Jatkaa Hulluutta Panameran Kanssa
Vuonna 2009, kun Panamera esiteltiin, Porsche julistettiin joskus hulluksi. Seitsemän vuotta ja 150000 yksikköä myöhemmin
Opelin Eisenachin Tehdas Voi Toivoa
Eisenachin Opelin tehtaalla on hyvät mahdollisuudet rakentaa uusi pieni auto vuodesta 2012 lähtien. Lopullista päätöstä ei ole vielä tehty