Toyota Verso 1.6: Uraauurtava Pakettiauto
Toyota Verso 1.6: Uraauurtava Pakettiauto

Video: Toyota Verso 1.6: Uraauurtava Pakettiauto

Video: Toyota Verso 1.6: Uraauurtava Pakettiauto
Video: МОИ РЕКОМЕНДАЦИИ: TOYOTA VERSO 2017 1.6 DIESEL ВНИМАНИЕ: ЛУЧШИЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ! 2024, Maaliskuu
Anonim

Toyota saa ensimmäiset hedelmät yhteistyöstä BMW: n kanssa. Münchenistä tuleva dieselmoottori toimii Verso-perheautossa maaliskuusta lähtien.

Thomas Flehmer Versolla

on jälleen kerran edelläkävijä Toyota- toimialalla Euroopassa. Vuosia sitten perheauto oli ensimmäinen Toyota, joka ajoi yksin Toyota Europen vastuulla, mutta vuosi kasvojenkohotuksen jälkeen maailman suurin autonvalmistaja myönsi 4,46 metrin pituiselle viiden tai seitsemänpaikkaiselle uuden ensi-iltansa. 15. maaliskuuta lähtien Toyota työskentelee ensimmäistä kertaa Avensis-pohjaisen Verson konepellin alla BMW-moottorilla.

Toyota Verso 1.6 D-4D 112 hv

Japanilaiset ovat siis saaneet vuonna 2012 tekemänsä yhteistyön hedelmät Münchenissä sijaitsevan yrityksen kanssa, joka vaihtoi moottoreita ranskalaisen PSA-ryhmän kanssa aikaisempina vuosina. Pieni diesel, jonka teho on 82 kW / 112 hv, sopii perhekärryyn kuin hansikas.

1,5–1,6 tonnin Verso saavutetaan 100 km / h nopeudella 12,7 sekunnissa, ja sen suurin vääntömomentti on 270 Newton metriä, jota käytetään 1750 - 2250 kierroksen välillä. Kuten japanilaisten kanssa on melkein tapana, VW Touranin kilpailija ei pääse uuden yksikön urheilijaksi, mutta suorituskyky on täysin riittävä.

Muutokset BMW-moottorin integroimiseksi

Koska Verso pitää moottoritien vasemman kaistan yhtä riittävän 185 kilometriä tunnissa. BMW-moottori tekee työnsä hiljaa ja matkan voi nauttia. Paitsi pitkä kuudes vaihde varmistaa tasaisen työntövoiman, mutta myös uusi kaksimassavauhtipyörä, joka vaimentaa yksikön tärinää. Vauhtipyörän lisäksi teknikot uudistivat myös vetoakselin ja konfiguroivat elektroniikan uudelleen uuden moottorin integroimiseksi.

Pienen dieselmoottorin ansiosta 1,6 D-4D: stä on tullut taloudellisin edustaja Verso-mallistoissa. Vakiosyklin mukaan perheauton pitäisi olla 4,5 litraa 100 kilometriä kohden, mikä vastaa yli 119 gramman hiilidioksidipäästöjä kilometriä kohden.

Uusi Toyota Verso 1.6 D-4D on tarkoitus lisätä dieselin myyntiä

Uuden Toyota Verso 1.6 D-4D: n odotetaan lisäävän dieselin myyntiä
Uuden Toyota Verso 1.6 D-4D: n odotetaan lisäävän dieselin myyntiä

Pienen itsesytyttimen pitäisi auttaa kasvattamaan dieselin osuutta Verson myynnissä. Toistaiseksi vain 2,2 litran yksikkö 150 ja 177 hv on ollut saatavana, mutta toistaiseksi vain harvat Verson asiakkaat ovat käyttäneet sitä. Vastineeksi 1,6 D-4D: n tulisi tulevaisuudessa olla noin neljäkymmentä prosenttia Verson myynnistä. Ja siis verso on jälleen kerran edelläkävijä. Koska Toyota ei tunnu tarkalleen dieselpäästöjen asiantuntijana ja luottaa enemmän hybridiajoihin. Versosta tulee ensimmäinen todellinen dieselmalli japanilaisten joukossa.

Vaikka moottori on ensi-ilta, kaikki sisätiloissa, joka päivitettiin viime vuonna, pysyy samana. Suurta huomiota kiinnitetään soveltuvuuteen jokapäiväiseen käyttöön. Materiaalit ovat vankkoja ja instrumentit itsestään selviä. Kolme yksittäistä istuinta voidaan siirtää pitemmälle, jotta kolmannen rivin, joka on saatavana valinnaisesti 650 eurolla, lapsilla on vähän jalkatilaa.

Toyota Verso 1.6 D-4D alkaen 23550 eurosta

Toyota Verso on keskimääräistä luotettavampi
Toyota Verso on keskimääräistä luotettavampi

Ilman kolmatta istuinriviä Versoon on investoitava vähintään 23 550 euroa BMW-dieselmoottorilla. Keskikokoinen Verso Life -versio maksaa melkein 3000 euroa enemmän, kun taas Verso Executive -luokan huippu alkaa 30 250 eurosta. VW Touran maksaa noin 2000 euroa enemmän ja ei ole niin hyvin varustettu tuotannon versio - mutta tämä ei ole ensi-ilta.

Suositeltava: