Taloudellinen Kaupungin Soturi

Sisällysluettelo:

Taloudellinen Kaupungin Soturi
Taloudellinen Kaupungin Soturi

Video: Taloudellinen Kaupungin Soturi

Video: Taloudellinen Kaupungin Soturi
Video: Город Барселона. Испания или Каталония? Большой выпуск. 2024, Maaliskuu
Anonim

Ulkopuolelta mikään ei ole muuttunut uudistetun Jeep Patriotin kanssa. Mutta sen sisustus on selvästi voittanut. Ja kuka tietää, että pehmeästi huuhdeltu yhdysvaltalainen kiipeilijä on luokkansa taloudellisimpia maastoautoja?

Tekijä Stefan Grundhoff

On olemassa näyttävämpiä jeeppejä kuin Jeep Patriot, joka näyttää edelleen melko nuorelta. Se ei ole tarkoitettu kovaan maastokäyttöön ja isku maanläheisiin Jeep-faneihin, jotka ovat vuosia ajaneet Wrangleria tai Grand Cherokeeä pensan läpi. Amerikkalaiset Land Roverin, kentän veteraanin vieressä, olivat yksinkertaisesti nukkuneet läpi pehmeän nelivetoisen suuntauksen vuosia sitten, ja Toyota RAV4: n, BMW X3: n ja muiden aasialaisten mallien oli esitettävä ne. Myöhässä, liian myöhään, Compass- ja Patriot-mallit toivat uutta toivoa sisäkaupungin viidakkoon. Kulmikas ja paljon harmonisempi Patriot voi odottaa uudistusta mallivuonna 2009.

Halpa viehätys on melkein kokonaan kadonnut

Jos olisit toivonut, että ulkopuolelle olisi tehty pieniä muutoksia ja muutoksia, ne olisivat rajoittuneet sisustukseen. Edeltäjän kojelauta, joka tuntui liian halpalta, on kadonnut, samoin kuin ovipaneelit tai kannet, jotka halvan viehätyksensä loukkaavat paitsi tarkkoja silmiä. Valitettavasti muovisen näköiset rungon pääntuet ovat selviytyneet muuten yhtenäisestä mallin ylläpidosta.

Jopa niiden, jotka tilaavat jalo Limited -laitteiston, jossa on lämmitetyt osittaiset nahkapenkit, on sovittava kaikkeen muuhun kuin koristeellisiin muovihirviöihin pään takaosassa. Uusi ohjaamo puolestaan on selkeästi laadukas ja tavaratila, joka on nyt kokolattiamatto, luo paljon enemmän ilmapiiriä kuin ennen.

Uusi navigaattori

Image
Image

Kaikki muu kuin vakuuttava navigointijärjestelmä on tullut Chrysler-ryhmän ikuisiin metsästysalueisiin. Vaikka nykyinen malli ei kykene pysymään parhaimmillaan, se käyttää nykyaikaista tekniikkaa kiintolevynsä sekä vastaavien Bluetooth- ja iPod-yhteyksiensä kanssa. 4,41 metrin pituisen amerikkalaisen tavaratila nielee enintään 1357 litraa.

6,4 litraa dieseliä

Jeep Patriotin ajo pysyy muuttumattomana. Toistaiseksi volyymimoottori on edelleen kaksi litran pumppusuutinmoottori, jossa on turboahdettu Volkswagen. Keskikokoisen Jeepin 103 kW / 140 hv: n ja 310 Nm: n vääntömäärä tekevät työnsä kunnolla ja matalilta nopeuksilta. Moottorin tiedetään olevan voimakas, mutta silti melko karkea.

Pieni huomautus parannetusta meluneristyksestä, jonka Jeep Patriotin sanotaan saaneen osana kasvojenkohotusta. Loppujen lopuksi sen kulutus on rajallinen. Amerikkalainen on 6,4 litraa dieseliä 100 kilometriä kohti luokkansa edullisimpia autoja. Ja kaikki tämä ilman kalliita tehokkuustoimenpiteitä. Huippunopeus on vajaat 190 km / h.

Alkaen 25290 euroa

Image
Image

1,6 tonnin amerikkalaista voimaa käyttää vain etuakseli kuivilla teillä. Jos toinen pyöristä pyörii, jopa puolet moottorin tehosta siirtyy taka-akselille elektronisen kytkimen kautta. Jos tiedät etukäteen, että maaperä on liukas, voit myös kytkeä nelivedon päälle manuaalisesti ja nauttia 20 senttimetrin maavarasta.

170 hv: n Jeep Patriot 2.4 Sportin perushinta on 25290 euroa. 2.0 CRD Limitedin, jonka hinta on 30 490 euroa, pitäisi kuitenkin olla paljon mielenkiintoisempi useimmille asiakkaille. Järkevä navigointijärjestelmä maksaa 2320 euroa.

Suositeltava: