Tulossa Pian Golfkentälle

Sisällysluettelo:

Tulossa Pian Golfkentälle
Tulossa Pian Golfkentälle

Video: Tulossa Pian Golfkentälle

Video: Tulossa Pian Golfkentälle
Video: ЛЕГЕНДАРНАЯ КРЕПОСТЬ ПСОВ - OVERGROWTH 2024, Maaliskuu
Anonim

Volkswagenin, Peugeotin, Lancian ja Hyundain uudet tuotteet etsivät paikkansa kompaktien autojen segmentissä tulevina viikkoina. Huippukoira, Golf, lanseeraa seuraavan versionsa syksyllä.

Asiat ovat kiristyneet”golfkentällä”: Kompaktiluokan ajoneuvovalikoima kasvaa, mistä on osoituksena melkein kymmenkunta innovaatiota, jotka tulevat markkinoille lähitulevaisuudessa. Teollisuus ulottuu käytännöllisistä farmariautoista edullisiin urheiluautoihin todellisiin ylellisyysmalleihin, jotka eroavat ylemmästä luokasta pelkästään muodon suhteen.

Scirocco Wolfsburgista

Tärkeä uutuus ns. Golf-luokassa on segmentin nimen saaneen mallin urheilullinen varsi: Volkswagen on esittänyt uuden Sciroccon, jonka pitäisi tuoda enemmän intohimoa VW-mallistoon jälleen hintaan 21750 euroa. VW yhdistää 4,26 metrin pituisen kolmiovisen muotoilun Golf-hyllyn tekniikkaan ja käyttää vaihteistoja ja moottoreita (88 kW / 120 PS - 147 kW / 200 PS, diesel mukaan lukien). Mukautuva alusta on kuitenkin uusi.

Renault on myös urheilullinen - mutta aluksi vain tutkimuksen avulla. Koska seuraavan Méganen, joka juhlistaa ensi-iltansa lokakuussa Pariisin autonäyttelyssä, etukäteen ranskalaiset ovat esittäneet tutkimuksen katseesta, jossa on katseenvangitsijainen lokki-ovet. He eivät todellakaan suunnittele coupéa, jolla on lokilasiovet, tässä segmentissä. He näyttävät kuitenkin jättävän hyvästit edeltäjänsä provosoiviin muotoihin ja luottavat sen sijaan virtaaviin viivoihin, joihin tarvitaan vähemmän totuttelua.

Farmariautot Peugeotista ja Hyundaiista

Peugeotin ja Hyundain kompaktiluokan innovaatiot ovat käytännöllisempiä. Molemmat maahantuojat ovat esittäneet golfvastaaviensa yhdistelmävaihtoehdot. Ranskalaisille tämä on 308 SW, jota lehdistötiedottaja Bernhard Vossin mukaan on saatavana kahtena versiona edeltäjänsä tapaan: tavanomaisilla takaistuimilla ja peltikatolla varustettuna kuorma-autona sekä panoraamakatolla varustettuna lifestyle-kuorma-autona ja seitsemän yksittäistä paikkaa kolmessa rivissä. Kuormatilavuus on 573 litraa upotettujen takaistuinten kanssa ja se voidaan laajentaa 1736 litraan. Viiden bensiini- ja kolmen dieselmoottorin tehoalue on 70 kW / 90 hv - 128 kW / 175 hv. Hyundai tarjoaa i30 CW: n kahdella dieselmoottorilla ja kahdella bensiinimoottorilla 85 kW / 116 hv - 105 kW / 143 hv vain tavanomaisena viisipaikkaisena ja lupaa kuormitettavaksi 415-1395 litraa. Tätä varten korealaiset ovat venyttäneet auton pituuden 23 senttimetrillä 4,48 metriin verrattuna viisoviseen.

Uusi painos Lancia Delta

Mutta uudet tuotemerkit ovat myös siirtymässä kompaktiluokkaan. Maaliskuun alussa Lancia juhli Deltan uutta versiota Geneven autonäyttelyssä, jonka on tarkoitus sulkea kuilu pienauto Ypsilonin ja ylellisen sedan Thesisin välillä. Edeltäjänsä kulmikkaan peltimekon ja paksujen poskien sijaan siinä on juoksevia viivoja ja pehmeästi mallinnetut olkapäät. Vain coupen perusmuoto on säilynyt. Lisäksi Delta saa panoraamakaton ja liukuvan takaistuimen kompromissiin kuormitustilavuuden ja jalkatilan välillä. Tarkkaan ottaen 4,50 metrin pituinen Delta ei ole uusi: pellin alla on alusta, joka tukee myös Fiat Bravoa. Turboahdetut bensiini- ja dieselmoottorit 88 kW / 120 hv - 147 kW / 200 hv tunnetaan myös muista ryhmän malleista.

Saab Bio-Hybrid

Lancian lisäksi Saab flirttailee myös kompaktiluokkaan pääsyn kanssa: "Jokainen, joka haluaa menestyä premium-toimittajana, tarvitsee myös autoa tässä segmentissä", sanoo toimitusjohtaja Jan Ake Jonsson kiinnittäen huomiota 9-X: ään BioHybrid, joka osoittaa "miltä kompakti Saab voisi näyttää". Tulevaisuuden lähtötasomalli on urheilullinen 3-ovinen, joka tarjoaa tilaa neljälle matkustajalle. Se mittaa 4,42 metriä ja akseliväli on 2,71 metriä, mikä tekee siitä hieman kilpailua suuremman. Mutta muoto saattaa kutistua hieman ennen kuin se on valmis sarjatuotantoon.

Leipzigin Auto Mobil International -messuilla (AMI, 5.-13. Huhtikuuta) Mercedes lähettää vihdoin kilpailuun A- ja B-luokan uudistetut versiot. Myöhemmin samana vuonna Peugeot toi 308: n takaisin avoautona. Valmistajilla on vielä vähän aikaa sijoittua golfkentälle. Mutta kuinka hyvin uusilla pelaajilla on siellä, voit nähdä viimeistään syksyllä, kun VW lanseeraa uuden Golfin toimitusjohtajan Martin Winterkornin sanojen mukaan - sitten uusien tulokkaiden on todistettava, voivatko he vielä lyödä huolimatta vahva vastustaja. (dpa / gms)

Suositeltava: