Citroen Multicity: Sähköautojen Jakaminen

Sisällysluettelo:

Citroen Multicity: Sähköautojen Jakaminen
Citroen Multicity: Sähköautojen Jakaminen

Video: Citroen Multicity: Sähköautojen Jakaminen

Video: Citroen Multicity: Sähköautojen Jakaminen
Video: Надежный или безнадежный: что случается с "роботом" EGS6 для Citroen и Peugeot. 2024, Maaliskuu
Anonim

Citroen siirtyy autojen jakamiseen. Aluksi Berliinissä käytetään 100 täysin sähköistä C-Zeroa.

Thomas Flehmer

Citroen laajentaa autojen jakelupalvelujen tarjoajia Berliinissä. Kilpailijoista poiketen ranskalainen valmistaja käyttää yhdessä DB-tytäryhtiön DB Rentin kanssa täysin sähköautoja, jotka ovat C-Zero -tyyppisiä. "Moninaisuus on rakennuspalikka sähkönsiirron kestävälle asentamiselle", sanoi Citroenin tiedottaja Stephan Lützenkirchen Autogazettesta.

Citroen maksaa pysäköintimaksut

In Berlin, 100 sähköautot sijoitetaan pääkaupungissa kanssa lähtölaukaus 5. syyskuuta. Rekisteröinnin jälkeen nämä voi vuokrata kahdesta eurosta kymmeneksi minuutiksi ja enintään 39 euron päiväkohtaiseen hintaan. "Ajoneuvot voidaan myös varata 15 minuuttia etukäteen älypuhelimella", Lützenkirchen jatkoi.

Sähköautot voidaan sitten pysäköidä kaikille julkisille pysäköintialueille tai Berliinin S-Bahn-kehän RWE- latauspisteisiin. "Onko niiden joukossa maksullisia pysäköintipaikkoja, Citroen ottaa vastaan pysäköintikustannukset. Käyttäjä maksaa vain kaksi euroa kymmenestä minuutista", kertoo lehdistötiedote.

Citroen C-Zero hinnat laskivat

Citroen lanseeraa Multicity-autojen jakamistarjouksen Berliinissä
Citroen lanseeraa Multicity-autojen jakamistarjouksen Berliinissä

Lützenkirchen kiistää myös, että projekti sijoitettaisiin puhtaasti sähköisesti, koska C-Zeron myynti etenee hitaasti. "Olemme myyneet 500 kappaletta markkinoinnin lanseerauksesta viime vuoden huhtikuussa, joten olemme tyytyväisiä siihen." Uuden projektin pitäisi tietysti johtaa potentiaaliset asiakkaat sähkömoottoriin ja ostaa C-Zero, jonka hinta on nyt laskenut noin 25 000 euroon.

Ja alku tekee niistä vastuussa optimismista. Useita satoja asiakkaita on jo rekisteröitynyt Multicityyn. Niin monta, että laivasto olisi täydennettävä 500: een vuoden loppuun mennessä. Mallia on tarkoitus käyttää myös muissa suurissa kaupungeissa.

Citroen odottaa kannattavuusastetta noin kahdessa vuodessa

C-Zeron kantama on jopa 130 kilometriä, ennen kuin nelipaikkaisen on mentävä takaisin latausasemalle. Jos ajoneuvo on pysäköity vain lyhyen matkan päässä, Lützenkirchen toivoo asiakkaiden "solidaarisuutta" kytkeäksesi C-Zeron latausasemalle. Jos solidaarisuus epäonnistuu, tehtävät hoitaa erityisesti Multicitylle perustettu ajoneuvojen huoltoryhmä. "Voimme paikantaa ajoneuvon GPS: n kautta ja tietää myös lataustasosta." Joukkue vastaa myös pysäköidyn ajoneuvon siirtämisestä pois kalliilta pysäköintialueilta, jotta Citroenin ei tarvitse maksaa kohtuuttomia pysäköintimaksuja.

Autojen ja huoltotiimin kustannuksista huolimatta yhtiö odottaa voittojen laskevan pian. "Odotamme kannattavuuden seuraavien puolitoista kahden vuoden aikana", Lützenkirchen sanoo. Vertailun vuoksi: Daimlerin Car2Go-ohjelma alkoi vuonna 2010. Smart-pomo Annette Winkler odotti Autogazettelle haastattelussa, että yritys olisi kannattava vuodesta 2014.

Suositeltava: