Tesla Ohittaa Fordin Osakemarkkinoilla

Sisällysluettelo:

Tesla Ohittaa Fordin Osakemarkkinoilla
Tesla Ohittaa Fordin Osakemarkkinoilla

Video: Tesla Ohittaa Fordin Osakemarkkinoilla

Video: Tesla Ohittaa Fordin Osakemarkkinoilla
Video: Доездился! Поймали Без Тормозов. Tesla Model S и Ford Raptor 2020 2024, Maaliskuu
Anonim

Tesla on ollut punaisessa sen perustamisesta lähtien vuonna 2003. Mutta Wall Streetillä Elon Musk uskoo, että yritys mullistaa automaailman, mikä käy ilmi osakemarkkinoiden arvon noususta.

Henry Fordia ja Elon Muskia verrataan usein. Ford teki auton kohtuuhintaiseksi yleisölle yli 100 vuotta sitten kokoonpanolinjan tuotannon kautta. Sijoittajat luottavat värikkääseen teknologiamiljardööri Muskiin vastaavan vallankumouksellisen neroiskun - sähköisen liikkuvuuden luomisen massamarkkinoilla. Toistaiseksi tämä ei kuitenkaan ole muuta kuin toivo. Onko Muskilla todella tarvetta seurata Fordin jalanjälkiä innovaattorina, on vielä nähtävissä.

Kuinka suuri usko 45-vuotiaan tähtiyrittäjään nähdään osakemarkkinoilla. Siellä Musk-yhtiön Teslan osakemarkkina-arvo, runsaat 49 miljardia dollaria (46 miljardia euroa), on viime aikoina ylittänyt teollisuusjätti Fordin arvon ja on vain hieman Yhdysvaltain markkinajohtajan General Motorsin takana. Vertailun vuoksi: Tesla on ollut punaisella perustamisestaan lähtien vuonna 2003, ja viimeisten viiden vuoden aikana tappiot olivat noin 2,3 miljardia dollaria. Samana ajanjaksona Ford teki 26 miljardin dollarin alarajan.

Tesla-malli 3 tiukalle budjetille

Ensimmäisen vuosineljänneksen myyntiluvut kuvaavat myös yritysten välistä liikemaailmaa: Tesla myi noin 25 000 uutta autoa maailmanlaajuisesti, kun taas Ford myi yli 617 000 autoa pelkästään Yhdysvaltain markkinoilla. Sijoittajat pitävät aloitusta edelleen arvokkaammana kuin Yhdysvaltain toiseksi suurin autovalmistaja General Motorsin jälkeen. Kuinka se voi toimia Yksi asia on varma: Teslan pomo Musk on Wall Streetin kultaseni ja voi myydä melkein mitä tahansa sijoittajille. Ja hänen lupauksensa ovat varsin vaikuttavia.

Tesla valmistelee parhaillaan ensimmäisen sähköautonsa lanseerausta massamarkkinoille täydessä vauhdissa. Toistaiseksi Musk-yhtiön autot on suunnattu yksinomaan hyvin kallistuneille asiakkaille, jotka haluavat ekologista ylellisyyttä, nyt "Model 3"ensimmäinen keskiluokan auto lähtölohkoissa. Ajoneuvon arvioidaan maksavan 35 000 dollaria ja sarjatuotanto alkaa syyskuussa. Ensimmäisen pienemmän budjetin Teslan pitäisi tuoda yritys - ja siten sähköinen liikkuvuus - kapealta valtavirtaan.

Kunnianhimoiset tavoitteet Teslalle

Teslalla on vaikeuksia valmistaa malli 3
Teslalla on vaikeuksia valmistaa malli 3

Musk noudattaa erittäin aggressiivista aikataulua. Teslan vuotuisen tuotannon odotetaan nousevan 500000 autoon vuoteen 2018 mennessä, ja miljoonan rajan tavoite on vuodelle 2020. Ennen sitä on vielä pitkä matka. Viime vuonna yhtiö tuotti vain vajaat 84 000 ajoneuvoa. Muskilla, jonka kunnianhimoiset aikataulut Tesla on usein menettänyt aiemmin, ei pitäisi olla varaa tehdä virheitä tällä kertaa. Asiakkaat etsivät mallia 3, ennakkotilauksia on satoja tuhansia. Joten paine on valtava.

Vaikka Muskilla on myös suuri riski sellaisten sopimusten kanssa kuin tappiollisen vihreän sähköyhtiön SolarCityn kiistanalainen haltuunotto tai valtavan akkutehtaan rakentaminen Nevadaan, hän nauttii varauksettomalta usean suursijoittajan luottamuksesta. Äskettäin kiinalainen Internet-yritys Tencent käytti pääoman korotusta liittyäkseen Teslaan. Kiinalaiset asettivat pöydälle vajaat 1,8 miljardia dollaria viiden prosentin osuudelle ja nousivat yhdeksi suurimmista osakkeenomistajista tyhjästä.

Mutta on myös joukko asiantuntijoita, jotka epäilevät Muskin kunnianhimoisia suunnitelmia. Esimerkiksi yhdysvaltalaisen investointipankin Goldman Sachsin analyytikot ovat jo pitkään neuvoneet myymään Teslan osakkeita. Monet sijoittajat ovat kehittäneet eräänlaisen "unelma unelma"-mentaliteetin, joka jättää huomiotta yrityksen kohtaamat haasteet. Toiset löytävät vielä selkeämmät sanat: Se, että Teslan osakemarkkina-arvo ylittää Fordin arvon, on yksinkertaisesti "hullu", sanoo markkinoiden tarkkailija Dave Sullivan analyysiyrityksestä AutoPacific Inc. (dpa)

Suositeltava: