Kotieläin Nopeusrajoituksella

Sisällysluettelo:

Kotieläin Nopeusrajoituksella
Kotieläin Nopeusrajoituksella

Video: Kotieläin Nopeusrajoituksella

Video: Kotieläin Nopeusrajoituksella
Video: Двухконтур котел, секцион ва панель радиаторлар, водонагреватель, грелкалар нархлари ! #stroymag# 2024, Maaliskuu
Anonim

Ei vain autonvalmistajat luottavat ekomalleihin à la Bluemotion. Jopa pienillä kuorma-autoilla jokainen säästetty polttoainelitra laskee. Ford on päivittänyt Transit-mallinsa ja esittelee polttoainetta säästävän Econetic-mallin - sisäänrakennetulla nopeusrajoituksella.

Monissa maissa talouskriisin aikana maahan eivät ole pudonneet pelkästään automarkkinat. Hyötyajoneuvoteollisuus kärsii vielä enemmän löysistä tilauksista ja yritysten kuolemista. Pakettiautoista löytyy kuitenkin yhä enemmän erilaisia vaihtoehtoja.”Fordille hyötyajoneuvodivisioona ei ole sivurata, mutta se on tasavertainen automallisarjamme kanssa. Loppujen lopuksi on olemassa suhteellisen vähän kalustoyrityksiä, jotka joko ajavat vain autoja tai vain hyötyajoneuvoja”, kertoo Fordin myyntipäällikkö Jürgen Stackmann. Viime vuonna Ford myi 315 000 hyötyajoneuvoa Euroopassa sekä Venäjällä ja Turkissa, mikä on melkein viidesosa tuotemerkin kokonaismyynnistä. Kilpailu on tietysti kovaa, VW: n lisäksi näihin kuuluvat ennen kaikkea PSA-ryhmä (Peugeot / Citroën) ja Fiat. Nämä kaksi autojättiä ovat tehneet yhteistyötä hyötyajoneuvoteollisuudessa pitkään ja asettaneet valtavan valikoiman pyöriä.

Hyötyajoneuvokannan selkäranka

Fordilla kauttakulku on ollut hyötyajoneuvokannan selkäranka neljän vuosikymmenen ajan ja on rakennettu 5,5 miljoonaa yksikköä. Nyt grillauksessa on uusia versioita hevosesta, jossa on luumua. Transit Connect ja Tourneo-autoversio ovat vasta koottuina varustepaketteina, ja Transit ECOneticin avulla Kölnissä toimiva yritys on kaikki taloudellisuutta.

Transporter on ollut saatavana myös uudella nelivetoisella maaliskuusta lähtien yhdistettynä 2,4 litran dieselmoottoriin (103 kW / 140 hv). Järjestelmä on saatavana kaikkiin korityyleihin ja akseliväliin. Nelipyöräveto on saatavana myös matkailuautojen perusajoneuvona.

Rajoitettu nopeuteen 110 km / h

Image
Image

Transit Econetic -malli ärsyttää kaikkia niitä kuriirinkuljettajia, joilla on taipumus sekoittaa moottoritie Nordschleifeen ja hyötyajoneuvo, jossa on urheiluauto, jonka lastilla on aluksella. Joka tapauksessa Spar-Transit ei ripusta ketään, jolla on 160 tavaraa kaulassaan: Pakettiauton nopeus on rajoitettu 110 km / h. Ajoneuvoa käytetään 2,2 litran dieselmoottorilla, jonka teho on 85 kW / 115 hv. Kuuden nopeuden vaihdelaatikossa on vaihtopisteen osoitin, joka kannustaa ohjaajaa ajamaan polttoainetehokkaasti.

Econetic toimii tasaisesti pyörivillä renkailla, siinä on täysin koteloidut pyörät paremman aerodynamiikan takaamiseksi ja Fordin mukaan sen keskimääräinen kulutus on 7,2 litraa dieseliä 100 kilometriä kohden. Spar-Transit on ensimmäinen Ford-hyötyajoneuvo, joka täyttää Euro 5 -päästönormit - jos tilaat valinnaisen dieselhiukkassuodattimen. Econetic on ollut tilattavissa elokuun jälkeen, painaa tyhjänä 1,66 tonnia ja hyötykuorma on 1,17 tonnia. Se maksaa 23 700 euroa (nettohinta) ja siinä on vakiona ESP, jossa on Hill Start Assist.

Sähköversio on tulossa

Ford työskentelee myös sähköisten hyötyajoneuvojen tulevaisuuden parissa. Englannissa ja joillakin muilla markkinoilla - mutta ei Saksassa - on jo olemassa Transit BEV (Battery Electric Vehicle), joka on rakennettu yhteistyössä Smith Electric Vehicles -yhtiön kanssa. Vuonna 2010 sähkönsiirron pitäisi tulla myös Yhdysvaltain markkinoille.

Geneven autonäyttelyssä Ford esitteli Tourneoa puhtaasti sähköajoneuvona. Konseptitutkimuksessa on 24 kWh: n litiumioniakku, joka syöttää 50 kW: n induktiomoottoria. Akun latausetäisyyden tulisi olla noin 160 kilometriä. Fordin mukaan sarjatuotannosta ei kuitenkaan ole vielä päätetty.

Suositeltava: