Enemmän Ajo- Kuin Säästö Hauskaa

Sisällysluettelo:

Enemmän Ajo- Kuin Säästö Hauskaa
Enemmän Ajo- Kuin Säästö Hauskaa

Video: Enemmän Ajo- Kuin Säästö Hauskaa

Video: Enemmän Ajo- Kuin Säästö Hauskaa
Video: Откровения. Массажист (16 серия) 2024, Maaliskuu
Anonim

Ford Focus Econetic on täysin urheilullinen auto. Mutta pelkästään tästä syystä et osta sitä. Jokainen, joka päättää tällaisesta mallista, haluaa ennen kaikkea yhden asian: käytä vähemmän polttoainetta.

Frank Mertens

Polttoainetta säästävien mallien myynnin prosenttiosuus on edelleen erittäin alhainen. Esimerkiksi Ford Focusilla vain noin kahdeksan prosenttia kaikista ostajista valitsee Econetic-vaihtoehdon. Tämä on yllättävää: Koska Kölnin talousmalli, jonka hiilidioksidipäästöt ovat 115 grammaa kilometriä kohden, ei ole vain ihanteellinen laite epäpuhtauspohjaiseen ajoneuvoveroon, mutta on myös erittäin urheilullinen liikkua.

Säästämisen ei tarvitse olla nautinnonvastaista

Ford Focus Econetic on paras esimerkki siitä, että säästämisen ei tarvitse olla vihamielistä nautinnolle. Sen 109 hevosvoiman diesel ei ole vain miellyttävän hiljainen, mutta myös erittäin vilkas. 100 km / h: n saavuttaminen kestää vain 10,9 sekuntia. Arvo, jota sinun ei todellakaan tarvitse pilkata. Tie sinne tai huippunopeuteen 191 km / h on helppo. Viiden nopeuden vaihteisto on raikas ja urheilullinen, vaikka koeautomme vaihtaminen toisesta vaihteeseen osoittautui hieman hankalaksi. Ohjaus on erittäin suora, melkein urheilullinen. Alusta sopii myös tähän: se on luja, mutta ei missään tapauksessa epämiellyttävä. Tällä tavalla kuoppia havaitaan, mutta tuskin havaittavissa, että ne kulkevat matkustajille.

Image
Image

Muuten he istuvat erittäin mukavasti sekä edessä että takana. Takana voit viedä sen yli 1,80 metrin, ellei jättimäistä istuinta ole tapahtunut edessäsi. Myös Focuksen istuimet, jotka tarjoavat vankan sivutuen, jättävät hyvän vaikutelman. Et edes tee pitkiä matkoja kärsivälle kiertueelle. Pitkille kuljettajille ohjauspylvään vasemmalla puolella oleva radio-ohjausyksikkö on kuitenkin ärsyttävää. Polvi joutuu toisinaan kosketuksiin sen kanssa kytkennän aikana.

Odotukset eivät täyty

Image
Image

Mutta olemme tulleet siihen pisteeseen, miksi jopa harkitaan tällaisen mallin - kulutuksen - ostamista. Taloudellisessa ajoneuvossa toteutettujen erilaisten toimenpiteiden ansiosta sen pitäisi olla huomattavasti alhaisempi: Econeticin tavoitteena oli käyttää renkaita, joilla on alhainen vierintävastus (15-tuumaiset sileäajoiset renkaat teräspyörillä), urheilujousitusta, puskurit, moottorin hallinnan hieno kalibrointi, muunnetut välityssuhteet ja erityinen vaihteistoöljy, jonka kitkan ja siten myös kulutuksen pitäisi vähentää kestävästi.

Ja onko toimenpidepaketti onnistunut? Valitettavasti ei valmistajan lupaamana. Koska tämän mukaan meidän viiden oven pitäisi polttaa vain 5,6 litraa kaupungissa, 3,6 litraa kaupungin ulkopuolella ja 4,3 litraa 100 kilometriä kohden. Mutta hän ei. Se käytti 6,4 litraa kaupunkiliikenteessä ja 5,9 litraa yhdessä. Jokainen, joka epäilee nopeusmittaria pyörässä, on väärässä. Ajoin tarvittavalla varovaisuudella säästääksesi rahaa, vaihdoin vaihdetta aikaisin, mutta en saavuttanut parempia tuloksia.

Image
Image

Voit sulkea pois sen, että korkea kulutus johtui omasta ajotavastamme, toistimme testin naispilotilla. Mutta se pystyi myös vähentämään kaupunkiliikenteen kulutuksen vain 6,3 litraan. On sääli, että luvattuja arvoja ei edes alkeellisesti saavutettu. Koska Focus Econetic ajaa todella hyvin.

Suositeltava: