Opel Corsa OPC: Pieni Pallosalama

Sisällysluettelo:

Opel Corsa OPC: Pieni Pallosalama
Opel Corsa OPC: Pieni Pallosalama

Video: Opel Corsa OPC: Pieni Pallosalama

Video: Opel Corsa OPC: Pieni Pallosalama
Video: Маленький демон на турбине!! Opel Corsa OPC!! 2024, Maaliskuu
Anonim

OPC-perhe on täydellinen Opel Corsan kanssa. Rüsselsheim-yrityksen pieni auto näyttää paitsi urheilulliselta, mutta tarjoaa myös vaikuttavan suorituskyvyn 192 hevosvoimallaan, kuten testimme osoittaa.

Frank Mertensin mukaan

hän on lyhyt, vahva ja pirun hyvännäköinen. Pian Corsan markkinoille tulon jälkeen tässä kuussa Opel lähettää menestyvän pienautonsa OPC-version kilpailuun urheilua rakastavien asiakkaiden hyväksi.

Tämä on suorituskyvyn nälkäisten Corsa-ostajien itsensä rajoittamisen ajanjakso. Aikaisemmin hänen täytyi olla tyytyväinen 125 hevosvoimaan 1.7 CDTI: ssä, mutta nyt hän voi käyttää rajoittamattomia resursseja. Corsa OPC on muuttunut 192 hevosvoiman voimalaitokseksi. Ja tämä ei koske vain moottorin suorituskykyä. Hänen ulkonäönsä on myös erittäin itsevarma. «Halusimme todella vaikuttaa Corsa OPC: n kehittämiseen. Halusimme mennä äärimmäisyyksiin tällä ajoneuvolla”, myöntää OPC: n pääsuunnittelija Ulli Hochmuth.

Maun raja

Hochmuth on hyvin tietoinen siitä, että tällaisella väitteellä voi edetä makurajoille ja polarisoitua. "Jos pidät siitä hienovaraisemmaksi, löydät varmasti jotain sopivaa tuotevalikoimastamme", Hochmuth sanoo varotoimenpiteenä. OPC: n pääsuunnittelijan ei tarvitse huolehtia potentiaalisten asiakkaiden vieraantumisesta.

Se, miten uusi Power Corsa seisoo edessäsi, ei ole silmän loukkaaminen. Päinvastoin: Ulkonäkö on tyylikäs, dynaaminen, ei jälkiä pulleasta. Etu- ja takahihnat, jotka on varustettu hienoilla kiduksilla, takaavat voimakkaan ulkonäön. Takaosan määrää keskeltä sijoitettu kolmion muotoinen pakoputki ja takaspoileri. Jos katsot tarkkaan Corsa OPC: tä, huomaat, että tämä kolmion muotoinen elementti löytyy koko autosta: sumuvaloista, sivupeileistä ja vanteista.

Urheiluistuimet sivuturvatyynyillä

Image
Image

Corsan sisustus on yhtä urheilullinen kuin ulkopuolelta. Tämä varmistetaan ensisijaisesti Recaron urheiluistuimilla, joita käytetään ensimmäistä kertaa OPC-versiossa ja joissa on sivuturvatyynyt. Kauhapaikoissa ei ole koskaan ennen ollut mitään tällaista. OPC: n ohjaamo on erittäin selkeästi rakennettu eikä aiheuta ärsytystä kuljettajalle. On myös ilahduttavaa, että pyöreiden instrumenttien aikaisemmin tunkeileva sininen on tullut hienovaraisemmaksi. Se on hyvä silmälle.

Mutta entä mikä on tärkeintä tässä autossa, ajoteho? Sinut voidaan nähdä. 1,6 litran nelisylinterinen moottori, joka toimii jo 180 hv Meriva OPC: ssä, varmistaa rikkaan käyttövoiman. Vääntömomentti 230 Nm - ylikuormitustoiminnon ollessa jopa 266 Nm, on ilmoitus. Kiihdyttimen kevyt painallus riittää kääntämään pienen isoksi.

Image
Image

Jos kuitenkin työnnät jalkasi liian kiihkeästi läpi, huomaat nopeasti, että etuvetoisella autolla on ongelmia sellaisen voiman tuomisella vaivattomasti tielle. Luistonestojärjestelmän on tehtävä paljon sellaisina hetkinä. Kuljettajan on myös pidettävä molemmin käsin kiinni erittäin tarttuvasta urheiluohjauspyörästä - ohjaus reagoi erittäin suoraan. Corsa kiihtyy 0-100 km / h 7,2 sekunnissa ja sen huippunopeus on 225 km / h. Valmistajan mukaan kulutus on 7,9 litraa. Corsan kuuden nopeuden vaihdelaatikko toimii tarkasti, mutta sen käännös saattaa olla hieman lyhyempi.

Hyvä tasapaino

Image
Image

Kuten kaikkien OPC-mallien kohdalla, 15 millimetriä alennettu runko viritettiin Nürburgringin Nordschleifessa: Erityisesti painotettiin hyvää tasapainoa ketteryyden ja ajoneuvon hallinnan välillä, koska kaksinkertainen Le Mansin voittaja Manuel Reuter, joka tänään toimii Brandin suurlähettiläänä Opelissa.

Alustan kokoonpano onnistuu, vaikka nopeasti kaarteissa ajetaankin epävarmuuden tunnetta etenkin hyvin säännellyn ESP: n ansiosta. Kun asiat kiristyvät, sisäisesti tuuletetut levyjarrut (halkaisija 308 mm edessä, 264 mm takana) takaavat hyvät hidastuvuusarvot.

Etupyörävedon rajoitukset

Image
Image

Mutta kuten sanoin: yksinomaan etupyörien käyttämä voimalaitos, kuten Corsa OPC, saavuttaa rajansa nopeammin kuin esimerkiksi neliveto. Mutta jossain vaiheessa on myös neliveto OPC-malleille. Juuri silloin, se ei ole vielä varmaa. Siihen asti asiakkaiden on tyydyttävä siihen, mitä OPC-perheen nuorimmalla jäsenellä on tarjottavanaan.

Ja se ei ole vähän. Kaikkien Corsa OPC: stä kiinnostuneiden on maksettava siitä 22 560 euroa - se on myös ilmoitus. Opel odottaa 3000 Corsa-OPC: n myyntiä kuluvalle vuodelle. OPC-mallien markkinoille tulon jälkeen vuonna 1999 Rüsselsheimissa sijaitsevasta suorituskykykeskuksesta on myyty yhteensä 30 000 ajoneuvoa. Myydyin OPC-mallien joukossa on Zafiran perheauto, jossa on myyty 12 000 ajoneuvoa.

Suositeltava: