2024 Kirjoittaja: Eric Donovan | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 21:15
Volvo tarjoaa nyt 1,8-litraisen bensiinimoottorin FlexiFuel-versiona kolmelle sarjalle, joka käyttää bioetanolia ja ensiluokkaista bensiiniä. Tämä paketti sopii pienikokoiseen C30-malliin kaikin tavoin.
Michael Langenwalter
Tämä on ilmoitus: Volvon uutta 1,8-litraista FlexiFuel-moottoria voidaan ajaa bioetanolilla E85, E50-muunnoksella tai ensiluokkaisella bensiinillä. Mutta ripaus, sitä voidaan käyttää myös puhtaan premium-bensiinin kanssa. Jälkimmäistä tarvitaan tällä hetkellä kipeästi, koska tällä hetkellä vain noin 100 bioetanolin tankkausasemalla Saksassa et muuten pääse kovin pitkälle. Varsinkin kun Saksan bensiinipumput jakautuvat edelleen hyvin epätasaisesti.
Vain 1,8 litran bensiinimoottoreille
Kesästä lähtien Volvon tällä hetkellä ainoa ekomoottori, jossa on nelisylinterinen bensiinimoottori, teho 92 kW / 125 hv ja suurin vääntömomentti 165 Newton metriä nopeudella 4000 kierrosta minuutissa, on nyt saatavana myös Saksassa. Ja tämä kolmessa sarjassa - testatut S40, V50 tai kompakti C30 1.8F -malli. Yhdistelmä sujuvan kuuden nopeuden käsivaihteiston kanssa on vakiona.
Moottoria on muokattu laajasti
Ruotsin kotimaassa Volvon FlexiFuel-mallit ovat jo todella suosittuja. Mikä liittyy siihen, että Tukholman hallitus edistää mahdollisimman paljon uusiutuvista raaka-aineista saatavien polttoaineiden käyttöä. Noin 600 huoltoasemalla on E85, eniten käytetty etanolipolttoainemalli. E85 tarkoittaa, että 85 prosenttia polttoaineesta on bioetanolia. Tähän lisätyn 15 prosentin korkealaatuisen bensiinin tarkoitus on ensisijaisesti parantaa kylmäkäynnistysominaisuuksia. E50: n kanssa suhde on puolet.
Tämän työn tekemiseksi Volvo on muuttanut moottoria laajasti. Aggressiivinen etanoli ei saisi vahingoittaa suurentuneita tuloventtiilejä, erikoiskäsiteltyjä sylinterikantoja ja teräspolttoaineletkuja. Koska sen pitäisi virrata melkein yksinomaan C30: n 55 litran säiliöön, jos sitä on saatavilla. Verrattuna puhtaaseen bensiinikäyttöön, jonka C02-päästöt ovat 174 grammaa kilometriä kohden, arvo on tehtaan mukaan 80 prosenttia pienempi.
Aritmeettiset pelit
Toisaalta kulutus on 30 prosenttia suurempi kuin bensiiniä käytettäessä. C30 1.8F: ssä Volvo antaa keskimäärin noin 7,5 litraa 100 kilometriä kohden. Kun säiliössä oli E85, kojelaudan näytön arvo vaihteli noin 9,7 litran välillä ensimmäisten koeajojen aikana. Lisäkulutus on tasapainotettu pumpussa. Verohelpotetun E85: n hinta on tällä hetkellä noin 80 senttiä litralta. Ensiluokkainen bensiini maksaa nyt taas 1,40 euroa - nousussa.
FlexiFuel-moottorille maksettava 400 euron lisämaksu normaaliversioon verrattuna voidaan myös palauttaa nopeasti. C30 1.8F: n hinnat alkavat 21050 eurosta. Kuten Volvon tavoin, mukana on kattava turvapaketti. Ruotsalaiset ovat sitäkin varovaisempia perusvarusteiden suhteen. Yksi haluaa viitata pitkään luetteloon vaihtoehdoista.
Vakuuttava luku
Teoria on yksi puoli. Kysymys siitä, kuinka Volvon arvostetun suunnittelumallin moottori on todella ratkaiseva myyntimenestyksen kannalta, on kuitenkin edelleen olemassa. Lyhyen ajan kuluttua Potsdamissa ja sen ympäristössä tehtyjen koeajojen aikana kävi selväksi, että C30: n ekoyksikkö leikkaa vakuuttavan kuvan. Kevyt askel kaasupoljimeen on kaikki mitä tarvitsee, ja noin 1,3 tonnia painava etuvetoinen auto vetää pois nopeasti. Se nousee nopeudesta 0-100 km / h 10,8 sekunnissa; nopeudella 200 km / h se on ohi.
Moottori ei kuitenkaan sovellu kavalierikäynnistykseen liikennevaloista. Se ei menisi myöskään auton kanssa; C30: ta ei ole kuitenkaan suunniteltu tällaisiin temppuihin. Taka-akseli kulkee asfaltin kolhuja melkein suodattamattomasti kahden oven matkustajille. Lisäksi ohjaus voisi olla hieman suorempi. Mutta vakavasti aliedostettu kompakti auto ei silti pidä itseään dynaamisena kuljettajana, vaan pikemminkin tyylikkäänä tyylikkäänä kaupunkina. Ja siellä voit nyt matkustaa myös ekologisesti oikeassa versiossa Volvosta. Tämä on hyvä omallatunnolle, hyvä ympäristölle - ja hyvä lompakollesi, jos lähellä on E85-huoltoasema.
Suositeltava:
Volvo C30 Käytetty Auto Ei Ole Huono Valinta
Volvo C30: n tuotanto lopetetaan vuoden lopussa. Jokainen, joka on kiinnostunut ruotsalaisten kompaktista mallista ja haluaa ostaa sen käytettynä autona, voi
Volvo C30 Kuluttaa 4,5 Litraa
Volvo pyrkii jatkuvasti vähentämään polttoaineenkulutusta. IAA: n yhteydessä esitellään melkein sarjan C30 -tutkimus, joka optimoidun aerodynamiikan ja
Mutkaton Bonsai-kadun Kiitotie
Daihatsu Cuore osoittaa myös edut täysimääräisesti käytettynä autona. Asianomaisten tulisi mieluummin suositella uudempia malleja vuodesta 2002 eteenpäin
Nissan Micra: Kaupunkien Kiitotie Pienillä Oivalluksilla
Tyyliltään Nissan Micra -auto on todellinen katseenvangitsija. Teknologia ja laitteet eivät kuitenkaan pysty vastaamaan odotuksiin
Ford Mondeo: Ketterä Jokapäiväinen Kiitotie
Ford antoi äskettäin keskiluokan Mondeolle kasvojenkohotuksen, joka tekee hänestä vielä aikuisemman ja hienostuneemman ja ennalta määrätty vahvuudeksi