Jäännösriski Vuokrauksen Yhteydessä

Sisällysluettelo:

Jäännösriski Vuokrauksen Yhteydessä
Jäännösriski Vuokrauksen Yhteydessä

Video: Jäännösriski Vuokrauksen Yhteydessä

Video: Jäännösriski Vuokrauksen Yhteydessä
Video: 15 kysymystä ja vastausta vuokraustoiminnasta | Asuntosijoittajan IG Live 2024, Maaliskuu
Anonim

Monet uusien autokauppiaat ovat viime aikoina tehneet todella hyvää liiketoimintaa romutusbonuksen ansiosta. Mutta alan asiantuntijat ja ADAC varoittavat "vakavista tappioista", joita jotkut jälleenmyyjät kohtaavat pian väärin laskettujen vuokratapahtumien takia.

Münchenin ADAC: n mukaan räjähdystilanteen taustana on virheelliset laskelmat vuokrasopimuksissa. Vuosien ajan monet jälleenmyyjät olisivat työskennelleet liiallisten ajoneuvojen jäännösarvojen kanssa kilometrileasingissä. Ainoastaan tällä tavalla he olisivat pystyneet pitämään ajoneuvojen leasinghinnat alhaisina asiakasystävällisellä tavalla. Kilometrivuokrauksessa jäännösarvo sovitaan sopimuksella - "riski kuuluu jälleenmyyjälle", kertoo Nick Margetts Limburgista. Riippuen siitä, kuinka "halukkaita ottamaan riskejä" jälleenmyyjät laskivat jäännösarvon, he olivat taloudellisesti liukkaita autoa ottaessaan, kertoo markkinoiden tarkkailijan toimitusjohtaja Jato Dynamics: "Sinun on noudatettava sovittua jäännösarvoa ja lopetettava sitten siellä vuokratuotolla, joka ostettiin siellä liian kalliiksi."

Kolmasosa kaikista autoista on vuokrattu

ADAC: n mukaan hintojen lasku on johtanut jäännösarvojen laskuun, etenkin suurille palkkioelimille, joilla on suuri kulutus. Ilmastokeskustelulla ja polttoaineiden hintojen nousulla oli varmasti vaikutusta tähän.”Jokainen ajoneuvo, joka tulee takaisin, jota ei voida myydä uudelleen laskettuun hintaan, aiheuttaa tappiota. Ja monet ajoneuvot palaavat takaisin”, he sanovat. Loppujen lopuksi kolmasosa kaikista Saksan autoista on vuokrattu. Tämä vaikuttaa suurin piirtein kaikkiin yrityksiin, jotka ovat tehneet vuokrasopimuksen. ADAC pelkää, että väärinkäytösten vuoksi monet jälleenmyyjät voivat mennä konkurssiin lähikuukausina.

Seuraukset asiakkaalle

Jälleenmyyjän konkurssilla olisi paljon pahempia seurauksia autonostajille kuin valmistajan konkurssilla, josta on jo spekuloitu General Motorsin ja Opelin yhteydessä. ADAC: n asianajajan Silvia Schattenkirchnerin mukaan, jos jälleenmyyjä tulee maksukyvyttömäksi, auton ostajan yhteyshenkilö lakisääteisen vahingonkorvausvaatimuksista ei enää ole voimassa. Jos valmistaja sen sijaan menee konkurssiin, sillä on vähemmän seurauksia kuluttajille, koska he voivat silti kääntyä jälleenmyyjän puoleen.

Jälleenmyyjän konkurssin seuraukset

Jälleenmyyjän konkurssissa ajoneuvovikojen sattuessa valmistajan uusi ajoneuvotakuu yleensä kestää, jotta ostaja voi korjata vian missä tahansa muussa merkkituotteessa. Jos ostaja haluaa kuitenkin palauttaa auton ja vetäytyä ostoksesta epäonnistuneiden korjausyritysten jälkeen, hän menetetään. "Kun on kyse eroamisesta, hänellä on ongelma", vahvistaa Schattenkirchner. Loppujen lopuksi konkurssin sattuessa ei ole enää sopimuskumppania, joka voisi ottaa auton takaisin ja korvata asiakkaalle rahat.

Maksa vain toimituksen yhteydessä

Vastaavasti on valitettavaa, jos tilaat uuden auton ja olet jo maksanut talletuksen, mutta et ole vielä saanut autoa. "Konkurssin sattuessa käsiraha putoaa konkurssipesään", Schattenkirchner selittää. Asianomaisten osapuolten on tällöin, kuten kaikki muutkin velkojat, esitettävä saatavansa maksukyvyttömyyden valvojalle. Siksi asiakkaat ottavat paremmin huomioon neuvon olla maksamatta kauppahintaa ennen kuin ajoneuvo luovutetaan. Mutta edes ne, jotka eivät ole maksaneet talletusta allekirjoittaessaan ostosopimusta ja odottavat uutta autoa, eivät ole silti poissuljettuja. Silvia Schattenkirchnerin mukaan, jos jälleenmyyjä tulee maksukyvyttömäksi, ostosopimus jatkuu alun perin. Maksukyvyttömyyden hoitajan on päätettävä mahdollisesta eroamisesta. (dpa / tmn)

Suositeltava: