Auton Monet Isät

Sisällysluettelo:

Auton Monet Isät
Auton Monet Isät

Video: Auton Monet Isät

Video: Auton Monet Isät
Video: sugar crash Autotune Vs No Autotune 2024, Maaliskuu
Anonim

Henkilöauton historia alkoi Carl Friedrich Benzin ja Gottlieb Daimlerin kanssa. Ensimmäiset edelläkävijät olivat olemassa vuosisatoja aikaisemmin.

Useat maat väittävät auton keksimisen. Ranska väittää rakentaneensa moottoriajoneuvon varhaisen edelläkävijän jo vuonna 1769. Sotilasinsinööri Nicolas-Joseph Cugnot esitteli kolmipyöräisen hirviön, jolla oli höyryvoima, joka oli tarkoitettu ensisijaisesti tykistön kuljetusvälineeksi.

Italialaiset viittaavat Leonardo da Vinciin

Ranskalaisten asiakirjojen mukaan eräs Alphonse Beau de Rochas keksi nelitahtimoottorin vuonna 1862 - viisi vuotta ennen saksalaista insinööriä Nicolaus Ottoa, jonka jälkeen näitä käyttölaitteita on siitä lähtien kutsuttu Otto-moottoreiksi.

Hollantilaiset viittaavat flaamilaiseen lähetyssaarnaajaan Ferdinand Verbiestiin, jonka sanotaan kehittäneen höyrykäyttöisen auton kaukaisessa Pekingissä jo vuonna 1672. Kuten monien muiden keksintöjen kohdalla, italialaiset voivat viitata Leonardo da Vincin (1452-1519) luonnoksiin. Isossa-Britanniassa postikuriiripalvelut, joita hoiti höyryvaunut, perustettiin vuonna 1820, ja höyrylinjabussi yhdisti Lontoon ja Bathin vuonna 1829.

Kokoonpanolinja vuodelta 1913

Ei vain saksalaiset auto-historioitsijat pitävät vuotta 1886 modernin tieliikennekelpoisen henkilöauton syntymävuotena. Tuolloin Gottlieb Daimler ja Carl Friedrich Benz eivät vain täyttäneet kaikkia edellytyksiä olla "auton esi-isiä" heidän nimensä mukaisen suuren saksalaisen autonvalmistajan mielestä. Näitä ovat esimerkiksi suunnittelusi dokumentointi, patentointi, toimivuuden todistaminen ja testaus julkisesti. 29. tammikuuta 1886 Benz haki patenttia bensiinikäyttöiselle moottoriajoneuvolle, jossa oli nelitahtimoottori.

Amerikan suuri hetki tuli vasta vuonna 1908: Henry Ford valmisti autoja sarjatuotantona. Vuosina 1908–1928 yhtiön perustaja Ford tuotti hyvät 15,5 miljoonaa yksikköä legendaarisesta T-mallista, "Tin Lizzie". Vuodesta 1913 "Blech-Liesel" oli ensimmäinen auto, joka rakennettiin kokoonpanolinjalla suurina sarjoina. (dpa / afx)

Suositeltava: