Hevoskuiskaaja

Sisällysluettelo:

Hevoskuiskaaja
Hevoskuiskaaja

Video: Hevoskuiskaaja

Video: Hevoskuiskaaja
Video: Заклинатель лошадей 2024, Maaliskuu
Anonim

Amerikan menestynein urheilukuppi on iloinen mallin asianmukaisesta kunnossapidosta. Mutta Fordin yritysjohdolla on tällä hetkellä täysin erilaiset huolenaiheet. Onnistuneesti uudistettu Mustang haalistuu nopeasti taustalle.

Stefan Grundhoffilta

Peter, Los Angelesin autonäyttelyn kellarissa olevan matkamuistomyymälän parrakas omistaja, ei voi vieläkään uskoa sitä. Koko tunnelma täällä - hämmästyttävä. En todellakaan voi uskoa sitä. Mutta Mustang on todellinen legenda? Hän virisee valitettavasti itselleen. Los Angelesin autonäyttelyssä, jossa Mustangin oli tarkoitus juhlia julkista ensiesitystään, ei tapahdu juurikaan; muuten enemmän kuin auto-innokkailla yhdysvaltalaisilla on tällä hetkellä täysin erilaiset huolenaiheet. Tuskin kukaan on kiinnostunut tulevasta Los Angelesin autonäyttelystä tänä vuonna. Ja valmistajat, kuten Ford, Chrysler ja GM, haluaisivat mieluummin peittää omat näyttelyosastonsa hiljaisuudessa. Uuden Ford Mustangin kaltainen joku olisi varmasti toivonut sitä toisin. Eurooppalaiset ja aasialaiset rumpu;mutta Ford paistaa pieniä sämpylöitä viimeisimpien kauhuraporttien mukaan.

Ompeleen terävämpi

Los Angelesin autonäyttelyn aattona oli uuden Ford Mustangin ensi-ilta värikkäässä Santa Monicassa. Mallivuosi 2010, jolloin sitä tarjotaan ensi vuoden alusta, ei ole aivan uusi Mustang. Mutta Doug Gaffkan ja George Saridakisin ympärillä toimivan suunnittelutiimin tekemät muutokset ovat vaikuttavia.

Etuosa on klassinen kuin ennen, mutta ommel on terävämpi, purevampi kuin aikaisemmin, ja takaosa on menettänyt ylellisen hitautensa filigraanisempien LED-valojen ansiosta. Voimakkaammin vedetty konepelti, jossa on voimakupu, tekee viime vuosien menestyneimmästä Yhdysvaltain coupésta näyttävämmän ja nälkäisemmän taustapeilistä. Kuuden ja kahdeksan sylinterin mallien erottamiseksi toisista joissakin on etusumuvalossa sumuvalot (V6). Kuten edellisessä Pony-paketissa, kahdeksansylinteriset lisävalot on rakennettu jäähdyttimen säleikköön. Kuten kaikissa uusimman sukupolven Ford-malleissa, pyöränkaaret olivat edelleen esillä, jotta takaveto olisi entistäkin tieliikenteisempi. Menestyksekkäät coupet rakennetaan tällaisista ainesosista.

Mustang on ydinmallimme

Image
Image

Sisustus on voittanut, jopa materiaalit voisivat silti olla tyylikkäämpiä. Vaikka nyt on keskitetty navigointinäyttö, mukavammat istuimet ja muunnetut käyttömoduulit, vuoden 2010 sisätilat eivät näytä todella arvokkailta. Uuden alustarakenteen lisäksi, joka sisälsi osia Bullit- ja Shelby-erikoissarjoista, renkaat myös kasvoivat. V6-perusmallissa on vakiona 17 tuuman mallit. Vahvemmat versiot pyörivät 18- ja 19-tuumaisilla pyörillä. Se tosiasia, että V6-perusmallin nopeusmittari päättyy nopeudella 200 km / h, yllättää todellisia urheilukupee-faneja, samoin kuin manuaalinen viisivaihteinen vaihteisto. Vaikean markkinatilanteen vuoksi edellisen Mustangin kuljettajilla ei ole syytä hyökätä Ford-jälleenmyyjiä yön yli. Loppujen lopuksi on neljä turvatyynyä, ABS ja ESP vakiona.

"Mustang on meidän ydinmallimme", sanoi Fordin johtaja Mark Fields, "useimmille asiakkaille Mustang on osa perhettä. Siksi kuuntelimme tarkkaan ennen kasvojenkohotusta. Emme halua menettää asiakkaita, haluamme voittaa uusia. Erityisellä Bullit-mallilla esitelty 4,6 litran kahdeksasylinterinen ja 315 hevosvoimainen voimanlähde on nyt V8-sarjan malli. Kuuden sylinterin geenien pitäisi olla Euroopassa luottaen tehokkaaseen turboteknologiaan keskipitkällä aikavälillä. Ford ilmoittaa lisätietoja vasta Detroitin autonäyttelyssä tammikuun puolivälissä. Vähän todennäköisesti muuttuu myyntihintojen suhteen. 1960-luvun viileästä tyylistä ja hyvästä ajotehosta huolimatta Ford Mustang on ollut tunnettu erittäin hyvä hinta-laatusuhteestaan jo vuosia. Nyt alkoi coupe noin 18 000 dollaria; avoauto alkoi noin 23.500 dollaria.